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不过好景不长,去年他遇到了天花板。“前几年,卖附加万能险的年金险,一单保费就几万块钱,即使提成比例不高,也比卖重疾险好多了。去年我卖的很多产品都是重疾险、健康险,到手的佣金并不高。最近工作收入确实降了不少。”王猛告诉新京报记者。王猛所说的收入下降背后,是随着保险行业的转型,保险代理人侧重售卖重疾险等保障型产品,这类产品由于单均保费较低,即使提成比例较高、销售较好,也难以比肩售卖单均保费较高的年金险、分红险收到的佣金。

而在成都的走访中,红星新闻记者还采访了几家二手车店铺,老板大多表示力帆汽车的保值率差,买的人少,一般不会收力帆的汽车。对于力帆目前所面临的包括经销商维权、供应商讨债、涉及巨额诉讼等在内的难题和状况,力帆目前都是怎么处理的呢,目前力帆的总体情况究竟是怎样呢?带着这些疑问,红星新闻记者拨通了力帆公关部负责人的电话,他表示,目前力帆的状况,一切都以公司公告为准,有什么情况,也都会在公告披露。

东方园林(002310)12月27日晚间公告,公司实际控制人何巧女、唐凯拟向公司提供资金支持,总额不超过北京市盈润汇民基金管理中心(有限合伙)支付的股权转让款且不超过9亿元,借款期限不超过6个月。鹏起科技:张朋起等将所持16.95%股份表决权委托给广州国企 不再为公司实控人

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今年5月6日下午,数十名力帆经销商来到位于两江新区江北嘴中央商务区的力帆汽车重庆总部维权,据新京报相关报道称,力帆汽车以市场指导价4-5折的低价,将汽车卖给一些汽车资源公司和汽贸店,从而打乱和冲击了4S店的价格体系。也就是说,这些经销商从力帆拿到的价格比非4S店渠道还要高。

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